充電式のインパクトレンチは、差込角（ソケットを差し込む四角い軸の大きさ）と最大締付けトルク、それに使えるバッテリーを見て選びます。

この記事では、仕様表で見る項目と、マキタ・HiKOKI・ボッシュの3台の仕様を、メーカーの製品ページや取扱説明書で確かめて紹介します。

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差込角は機種によって9.5mm・12.7mm・19mmと違うので、手持ちのソケットが合うとは限りません。

また、最大締付けトルクの数字は、ホイールナットを締めるときの適正な力とは別のものです。締め付けの仕上げをどうするかは、後半の使い方の節で、取扱説明書の記載とあわせて説明します。

バッテリー式インパクトレンチとは？仕様表で見る基本性能

バッテリー式インパクトレンチは、回転に打撃を加えて、ボルトやナットを締めたり緩めたりする充電式の電動工具です。

仕様表で最初に見るのは、差込角と最大締付けトルクの2つです。

最大締付けトルクは、その機種が締め付けで出せる力の大きさを示す数字です。メーカーはボルトの太さや締め付け時間を決めて測った値を載せていて、マキタのTW302DはM16の高力ボルトを3秒締めたときの値としています（マキタの製品ページ・2026年10月2日に確認）。

ホイールナットを締める力は車種ごとに決まっているため、最大締付けトルクが大きい機種ほどタイヤ交換に向く、というわけではありません。締める力の値は、車の取扱説明書で確かめてください。

バッテリー式インパクトレンチの選び方のポイント

この記事で紹介する3台の選ぶ基準は、差込角・最大締付けトルク・締め付け能力（締められるボルトの太さ）・電圧・質量を、メーカーの製品ページや取扱説明書で確かめられることです。

3台とも、2026年10月2日にこの5つを確かめました。

最大締付けトルクとバッテリーの持ち

最大締付けトルクとあわせて見たいのが、締め付け能力です。締められるボルトの太さの範囲で、マキタのTW302Dなら普通ボルトM10〜M20、TW001GならM12〜M36と、機種でかなり違います。

バッテリーの持ちは、メーカーが載せている1回の充電での作業量で確かめます。マキタのTW302Dは、M16の高力ボルトを約3秒ずつ締めて約360本が目安です。

この本数は参考値で、バッテリーの充電状態や作業条件によって変わると、同じ製品ページに注記があります。

充電にかかる時間は、バッテリーと充電器の組み合わせで決まります。マキタのTW001GRDX（バッテリーBL4025と充電器DC40RAのセット）では、実用充電が約19分、フル充電が約28分です。

質量とバッテリーの共通性

質量は、バッテリーを付けた状態の値どうしで比べます。メーカーの資料では、TW302Dが1.7kg、TW001GとWR36DAが3.8kg（いずれもバッテリーを含む）、GDS18V-300は使うバッテリーの容量によって1.6〜2.6kgです。

バッテリーは、同じメーカーの同じ系列なら、ほかの工具と使い回せます。マキタの製品ページでは、TW302Dに使う18Vのバッテリーは、インパクトドライバやマルノコなど350モデル以上に共通で使えると案内されています。

HiKOKIのWR36DAはマルチボルト蓄電池用です。製品ページによると、従来の蓄電池（BSL18XXシリーズなど）は使えません。

★は、この記事の「選ぶ基準」に当てはまる度合いを示す目安で、順位ではありません。

メーカー別インパクトレンチおすすめ3選（公式の仕様で比較）

マキタ TW001G バッテリー式インパクトレンチ

マキタの製品ページの主要機能では、TW001Gは40Vmax（直流36V）、差込角19mm、最大締付けトルク1,350N・m、質量3.8kg（バッテリーを含む）です（2026年10月2日に確認）。

緩める力は、最大緩めトルク2,050N・mと案内されています。これは、3秒以内に緩められるM30のナットの締付けトルクを示す値です。製品ページには、錆び付いたボルトやナットの緩め作業にも効果的と書かれています。

締め付け能力は普通ボルトM12〜M36・高力ボルトM10〜M27で、太いボルトを扱う機種です。

1回の充電での作業量の目安は、2.5AhのバッテリーBL4025で、M24の高力ボルトを約1.5秒ずつ締めて約250本です。

下のカードはTW001GRDXで、バッテリーBL4025が2本・充電器・ケースが付いたセットです。ソケットは別売りです。

HiKOKI WR36DA バッテリー式インパクトレンチ

HiKOKIの製品ページの仕様では、WR36DAは36V（マルチボルト蓄電池）、先端は四角ドライブ19mm、最大締付トルク1,100N・m、質量3.8kg（蓄電池装着時）です（2026年10月2日に確認）。

打撃力は4段に切り替えられます。製品ページの設定例では、普通自動車のメンテナンスは軽負荷作業の例に挙げられていて、モードは何本か試し締めして、ボルトに合わせて調整するよう書かれています。

締付能力は普通ボルトM12〜M30・高力ボルトM10〜M24です。

1回の充電で締められる本数は、蓄電池BSL36A18Xを使ったとき、M24の高力ボルト（締付け時間3秒）で約95本が目安とされています。

下のカードはWR36DA（NN）で、本体のみの商品です。蓄電池と充電器は別に用意してください。

BOSCH GDS18V-300 インパクトレンチ

ボッシュの取扱説明書（2019年2月版）の仕様では、GDS18V-300は直流18V、角ドライブ12.7mm、締め付けトルク最大300N・mで、締め付け能力は普通ボルトM10〜M18です。

質量は1.6〜2.6kgで、使うバッテリーの容量によって変わります。

この記事の3台のうち、差込角が12.7mmなのはGDS18V-300で、ほかの2台は19mmです。

なお、2026年10月2日にボッシュの日本のサイトでインパクトレンチを検索すると、GDS18V-300は現行の製品の一覧に出てきませんでした。買うときは、型番と仕様を販売ページで確かめてください。

下のカードのGDS18V-300Hは、商品名のとおり本体のみで、バッテリー・充電器・ケースは別売りです。

バッテリー式インパクトレンチの安全な使い方と注意点

気をつけたいのは締め過ぎです。マキタの取扱説明書（TW300D）には、ボルトを過大な締め付けトルクで締めると、ボルトが伸びたり折れたりすることがあると書かれています。

同じ説明書は、締め付けたボルトが適正な締め付けトルクになっているかを、トルクレンチなどで確かめるよう求めています。バッテリーの電圧やソケットの摩耗、持ち方などで、締め付けトルクが変わるためです。

タイヤ交換では、インパクトレンチで仮に締めたあと、車の取扱説明書にある値でトルクレンチを使って締めます。取扱説明書に値が見つからないときは、販売店や整備工場で確かめてください。

ソケットは、インパクト用（動力用）を使います。

マキタの取扱説明書には、作業時は常に保護メガネを使うよう書かれています。騒音の大きい作業で着ける耳栓やイヤマフなどの防音用保護具も、同じ説明書に挙がっている保護具です。

メカニックグローブは、タイヤやナットを手で扱うときに使い、インパクトレンチを回している間は外します。マキタのインパクトレンチの取扱説明書も、使用中は軍手など巻き込まれるおそれのある手袋を着けないよう書いています（2026年10月2日に確認）。

そのほかのおすすめアイテム

本文中で触れた道具のうち、まだ紹介していなかったものをこちらにまとめました。

気になるものがあればチェックしてみてください。

• トルクレンチ（例：東日製作所 QLシリーズ）
  インパクトレンチで仮に締めたあと、車の取扱説明書にある値で締めるための工具です。筆者は、あとでトルクレンチで締めるつもりのまま手締めで車を動かしてしまい、走っている途中の異音で止まると、ホイールナットが1本外れていました。締め付けは、その場でトルクレンチまで終わらせてください。
• インパクト用ソケット（例：KTC・TONEのインパクト用）
  本体の差込角（9.5mm・12.7mm・19mm）と、ナットの六角の大きさの両方に合うものを選びます。マキタの取扱説明書も、ボルトやナットに合ったソケットを使うよう求めています。
• リジッドラック（ウマ）
  ジャッキアップ時は必ずウマを併用。ジャッキのパッドが劣化していて、ジャッキアップポイントからずれて車が落ちたことがあります。ジャッキだけで支えず、ウマと二重にしてください。
• メカニックグローブ（例：マキタ・タジマなど）
  タイヤやナットを手で扱うときの手の保護に。インパクトレンチを回している間は外します。
• 保護メガネ
  作業のあいだは外さずに着けておく保護具です（マキタの取扱説明書の安全上のご注意）。

まとめ：インパクトレンチのおすすめは差込角とトルクで選ぶ

インパクトレンチは、差込角・最大締付けトルク・締め付け能力・使えるバッテリーを、仕様表で確かめて選びます。

太いボルトを扱うならマキタTW001GやHiKOKI WR36DA、手持ちの12.7mmのソケットを生かすならボッシュGDS18V-300、ホイールナットの脱着が中心ならマキタTW302Dと、使い道で候補が変わります。

• 差込角（9.5mm・12.7mm・19mm）を、手持ちのソケットと合わせる
• 締め付けの仕上げはトルクレンチで、値は車の取扱説明書で確かめる
• 質量は、バッテリーを含めた値どうしで比べる
• 作業中は保護メガネを着け、ジャッキだけで支えた車の下には入らない

まずは、手持ちのソケットの差込角と、持っているバッテリーのメーカー・電圧を書き出してください。そのうえで、上の3台とTW302Dの仕様を見比べると、候補を絞り込めます。

よくある質問

Q1. 最大締付けトルクは大きいほどいいですか？

A. 大きいほど太いボルトを扱えますが、ホイールナットを締める力は車種ごとに決まっています。

マキタの取扱説明書には、過大な締め付けトルクで締めるとボルトが伸びたり折れたりすることがあると書かれています。締め付けの仕上げはトルクレンチで行い、値は車の取扱説明書で確かめてください。

Q2. バッテリーはどのくらい持ちますか？

A. メーカーが載せている1回の充電での作業量が目安です。

ただし条件は機種ごとに違い、HiKOKIのWR36DAはM24の高力ボルトを3秒ずつ締めて約95本、マキタのTW001GはM24を約1.5秒ずつ締めて約250本としています。比べるときは、ボルトの太さや締め付け時間の条件もあわせて見てください。

Q3. 差込角はどれを選べばいいですか？

A. 手持ちのソケットがあれば、その差込角に合わせます。

この記事の機種では、TW001GとWR36DAが19mm、GDS18V-300が12.7mm、TW302Dが9.5mmです。

Q4. 手動用のソケットはインパクトレンチに使えますか？

A. インパクト用（動力用）のソケットを使ってください。

TONEの解説によると、インパクト用は手動用より肉厚で、ピンとOリングで本体に留める作りになっています。手動用の硬いめっきは、インパクトレンチの衝撃ではがれると重大なけがにつながる可能性があるとされています。

Q5. 重さはどれくらいですか？

A. メーカーの資料では、バッテリーを含めてTW302Dが1.7kg、TW001GとWR36DAが3.8kg、GDS18V-300が1.6〜2.6kg（バッテリーの容量で変わる）です。

持ち運ぶ距離や作業の姿勢も思い浮かべながら比べてください。